Weer een volle week!

 Weer een volle week!

Maandag om 6:30u weer aan een nieuwe week begonnen. De eerst rit was bekend, wat er allemaal nog zou volgen was weer een verrassing. Om 7:30u aangemeld in Lelystad, hier moesten 22 bigbags gelost worden. Eerst ff de weegbrug op, nadat ik was ingewogen naar de losplaats. Na 1,5 uur was de trailer weer leeg. Voor ik de weegbrug weer opreed een bezem door de trailer gehaald. Toen de trailer weer schoon was, even uitgewogen en als een speer naar Nijverdal. Om 10:15u stond ik in Nijverdal tegen de laadbrug. 45 min later tekende ik de CMR alweer af. Nu op naar Sint Niklaas om daar deze dag nog te kunnen lossen. Tenminste, dat moest kunnen volgens de planning. Om 15:30u drukte ik de trailer tegen de stootblokken op losadres. Na een flinke druk op de bel kwam de heftruckchauffeur al aan snellen. Snel begon hij te lossen. Het helpt wel als je net voor sluitingstijd aankomt: dan kunnen ze in èèn keer wel snel werken, binnen een half uur was de trailer weer leeg. Nu kon ik naar Kruishoutem, daar kreeg ik een volle trailer mee voor Gnm. Daar ook maar m'n nachtrust gemaakt en de volgende morgen vertrokken naar Gnm. Om 10:00u de trailer gedropt in Gnm, toen eentje aangekoppeld voor de UK. Samen met collega Alfred naar de Europoort gereden en onze trailers afgezet. Daar kon ik een lege trailer aankoppelen, met deze kon ik woensdagmorgen gaan laden in Moers. Woensdag om 7:45u aangemeld op het laadadres. 45 min later zat de trailer helemaal vol met een mooi vrachtje piepschuim van totaal 1240 kg. Deze vracht moest donderdagochtend gelost worden in Frankrijk. Google had mij verteld dat er een grote parking bij het losadres was. Dus het er maar op gewaagd. Dus op naar Faulquemont, om 16:15u stond ik voor de slagboom bij het losadres. Op m'n vraag of ik nog kon lossen, werd positief gereageerd. Dat was mooi want dan kon ik m'n uren nog even vol rijden naar het laadadres voor donderdag. Na een half uur zwoegen was de trailer weer leeg. Nu op naar Wiltz(L) om te laden voor Frankrijk. Net na Ettelbruck nog een plekje gevonden voor de nacht. Donderdag net na 7:00u aangemeld om het eerste deel te laden, 45 min zaten de 2 slagen vinyl voor Frankrijk in de trailer. Nu op naar Avelgem om de trailer vol te laten gooien. Hier duurde het bijna 2 uur voor alles er in zat. Deze vracht moest vrijdagmorgen geleverd worden, alleen stond op de vrachtbrief fix 10/9/21 13:30u. Dus maar een belletje naar de planning of dit klopte. Ik ken dit bedrijf en weet dat je echt niet vroeger hoeft te komen. En inderdaad ik mocht de trailer afzetten in Kruishoutem. Hier kon ik een lege trailer aankoppelen, daarmee weer naar Avelgem. Daar had een collega een trailer neergezet om bij te laden voor Rietberg. Deze zou om 18:00u klaar zijn, maar zoals verwacht werd het een uurtje later. In Kruishoutem had ik papieren meegekregen, maar die waren niet voor mij bestemd. Dus na het laden weer terug naar Kruishoutem, hier de papieren afgegeven op het kantoor. Toen maar een plekje gezocht voor de nacht. De volgende morgen aan mijn rit begonnen naar Rietberg. Om 11:05u de trailer aangemeld en afgekoppeld tegen het dock. Hier weer een lege aangekoppeld en met deze trailer kon ik gaan koppelen in Aalten. In Castrop even pauze gemaakt en in die tijd even onder de douche doorgelopen. Om 15:30u in Aalten eerst de geladen trailer voor het dock weggehaald, daarna de lege weer tegen het dock gezet. Vanaf hier moest ik ook een kooiaap meenemen naar Gnm. M'n rijuren waren zover geslonken dat ik Gnm niet meer ging halen. Dus maar een goed plekje gezocht voor de nacht. Deze vond ik bij de Barrière in Beek, hier genoten van een hapje en een sapje. Zaterdag het laatste stuk naar de basis gereden. Hier moest ik even wachten voor de wasstraat. In de tijd dat ik moest wachten de kooiaap ff afgetankt, want deze had verschrikkelijk dorst. Inmiddels was de wasstraat weer vrij, dus m'n blauwe vriend even laten badderen. Daarna de trailer afgemeld en afgezet tegen het dock. Ennuh toen was het weekend!!!

Mijn werk mijn leven. week 35

 Weer lekker bezig gehouden door de planning! 

Het was weer een leuke week!

Maandag een dagje thuis geweest. Om 9:00 uur wezen praten bij een plaatselijk transportbedrijf. Het was een leuk en informatief gesprek met een mooi voorstel betreffende het loon en vaste wagen. Alleen was het alleen hoofdzakelijk in Nederland. Iets wat mij minder aanspreekt. 

's Middags nog even met een ex-collega gebeld over het werk wat hij voor dat bedrijf doet. Genoeg stof om over na te denken, dit heb ik 's nachts maar even gedaan. De volgende dag besloten om het maar niet te doen, alleen Nederland rijden heeft niet mijn voorkeur. Dinsdagmorgen net na 5:00u vertrokken met een rit Duitsland. Deze rit bestond uit 3 adressen, de eerste was bij Verhoek-Europe in Greding. Hier de trailer tegen het dock afgekoppeld, zodat ze alle tijd hadden om hem te lossen. Met de losse trekker naar het Autohof  even terug in de straat gereden. Woensdagmorgen de trailer weer aangekoppeld samen met de kooiaap, deze had ik nodig bij de volgende 2 adressen. Het eerste adres in Burglengenfeld kreeg 19 rollen. Daar moest om 8:00u gelost worden, alleen was er niemand aanwezig. Via de planning achter een telefoonnummer gekomen, dus maar even een belletje gedaan. Volgens de lieftallige dame aan de andere kant van de lijn moest er iemand aanwezig zijn. Maar dit was niet het geval en zij ging het regelen. Na 5 min belde zij terug met de mededeling dat er binnen 10 min iemand zou zijn. Maar die 10 min werden er 45, toen snel de 19 rollen gelost. Om 10:00u reed ik naar de volgende in Amberg. Onderweg eerst nog even 45min rust op de kaart gezet. In een dorpje bij Amberg moest gelost worden op een industrieterrein. Man, wat een krappe bedoening daar.  Een gemiddelde woonwijk heeft bredere straten dan daar. Gelukkig kon ik op een parkeerhaven staan. Toen snel de zijkant geopend om bij de 4 palletten te kunnen komen. Een half uur later en een koffie rijker, reed ik richting CZ waar geladen moest worden bij Verhoek-Europe XL in Stênovice. Op de grens eerst nog even een tolkastje gehaald en mij om 15:00u aangemeld in Stênovice. De trailer kon ik klaarmaken voor het laden en dan afkoppelen, want de goederen waren reeds in een andere trailer geladen. Dus deze aangekoppeld en nog een stuk opgereden naar Verhoek in Eisenberg. Dit ging ik met mijn uren niet meer redden, dus onderweg een plekje voor de nacht gezocht. Bij Autohof Neuhaus-Bergler aan de A93 vond ik een plekje. De volgende morgen vroeg weer gaan rijden, want ik moest voor 9:30u lossen in Leipzig. Om 7:15u de trailer afgekoppeld in Eisenberg, toen op zoek naar m'n vervolg trailer. Maar deze was nergens te vinden. Later bleek dat een collega deze rit had meegenomen. Lekker dan‼️dus voor niks vroeg m'n nest uitgekomen. Nu was het aan de planning in Gnm om weer een vracht voor mij te zoeken. Dit duurde even, maar leverde wel een mooie rit voor mij op. Ik kon gaan laden in Apolda, daar moest geladen worden voor Cambrai (F). Om 11:00u mij aangemeld bij het laadadres in Apolda. Omdat ik voor het laden naar een vroeger tijdstip was gehaald, duurde het even voor alles uit het automatisch werkende warehouse kwam. Maar na 2,15 uur deed ik de deuren van de trailer weer dicht. Nu kon ik beginnen aan het eerste deel van de bijna 800 km naar Frankrijk. Bij Autohof Wilnsdorf om 19:00u nog een plekje gevonden, hier natuurlijk weer een lekkere schnitzel Diablo gegeten. Na mijn genoten nachtrust het laatste stukje naar Cambrai gereden. Net na 11:30u mij aangemeld bij het DC van de Lidl. Hier zat een vriendelijk dame, die mij meteen een dock toewees. Ook in het warehouse was de medewerker die mij bijstond erg vriendelijk. Hier kunnen de andere DC's van deze firma nog iets van leren. Net voor 13:00u stuurde ik de planning een bericht met de vraag wat ik mocht gaan doen. Tijdens het wachten mijn pauzestaffel even vol gemaakt. In deze tijd kwam mijn vervolg ook binnen, ik mocht in Kruishoutem mijn lege trailer omkoppelen voor een volle trailer voor Lelystad. Om 15:20u draaide ik de poten van de trailer naar beneden in Kruishoutem. Toen eerst de tanken weer gevuld met brandstof, daarna de volle trailer aangekoppeld en gecontroleerd. Ook een kooiaap erachter gehangen die naar Gnm moest. Omdat het druk was bij de Kennedytunnel besloot ik om de R2 te nemen. Alleen toen ik voor de slagboom stond bij de Liefkenshoektunnel gebeurde er een ongeval in de Tijsmanstunnel. Dit kostte mij bijna een uur reistijd en daardoor kon ik Joost in Meer niet meer binnen de rijtijd halen. Met 9:59 rijtijd vond ik nog een plekje op de parking bij Brecht. Jammer maar het was eventjes niet anders, je kunt niet altijd een 6 gooien. Na mijn 11 uur nachtrust het laatste stuk naar Gnm gereden, hier de kooiaap gedropt bij de werkplaats. Toen eerst maar even de auto+trailer gewassen, zodat ik maandag weer met een schone wagen kan vertrekken. Het was een mooie week, de heren van de planning hebben het weer prima gedaan.