Een kort weekje !
De week begonnen met een vrije dag, had nog wat te doen deze dag. Daarom dinsdagmorgen pas begonnen. Om 6:15 uur op zoek gegaan naar een lege vlakke trailer. Gelukkig stond er nog eentje, dus maar met een tautliner naar Nijverdal om te gaan laden. Na het aanmelden op het laadadres, werd ik naar een andere laadplaats gestuurd. Hier duurde het nog bijna 45 min. voor ze de pallets hadden gevonden. De zware pallets met behulp van een elektrische pompwagen in de trailer geplaatst. Net na 9:00 uur reed ik weer richting Gnm, hier de trailer laten lossen bij Verhoek. Toen maar eens gevraagd wat ik nu mocht gaan doen. Ik kon ff koffie gaan drinken, zodra ze het wisten zou ik een bericht krijgen. Na de koffie de tanken nog ff gevuld met diesel. Tijdens het tanken kwam de opdracht ook binnen. Er moest geladen worden in Apeldoorn voor Dronten, onderweg hier naartoe even een begin gemaakt met de pauzestaffel. Om 13:30 uur werd de eerste pallet in de trailer gereden en na een dik uur laden reed ik richting Dronten. Om 15:40 uur trok ik de zijkant open op het losadres. De eerste pallets waren 3 mtr lang, dus lossen met een pompwagen was niet te doen. De rest met de pompwagen verplaatst, zodat de heftruck ze kon lossen. Om 16:40 uur was dit klusje ook weer geklaard en eerst de pauzestaffel volgemaakt. Hierna op naar Gnm voor m'n nachtrust. Woensdagmorgen om 5:20 uur mijn trailer voor deze dag aangekoppeld. Er moest gelost worden in Rietberg. Hier om 10:05 uur de trailer voor het lossen aangemeld. Normaal kunnen wij daar koppelen, maar deze dag dus ff niet. Dus gewacht tot de trailer leeg was en dat duurde 3 uur. Hierdoor werd het laden niks meer deze dag. Dus maar een plekje gezocht voor de nacht. Bij Autohof Bad Honnef/Linz de nacht doorgebracht nadat ik eerst een verschrikkelijk lekkere kotelet naar binnen had gewerkt😁😁.
Een brok vlees met een bot, vind ik best wel lekker!
De volgende dag net voor 7:00 uur aangemeld op het laadadres in Anhausen. Hier kwam ook nog een oude MB SK 1838, 30 jaar oud en 3 x miljonair. Deze werd nog elke dag gebruikt.
30 jaar en 3 miljoen kilometers
Om 8:50 uur zat alles in de trailer, dus de neus richting Wiltz (Lux) gezet. Hier om 13:00 uur de trailer tegen dock nr 4 gezet om te lossen. Een uur later moest ik 2 deuren opschuiven om te laden. Na 1,25 uur konden de deuren weer dicht. Voor ik kon vertrekken moest ik eerst even een aantal CMR's tekenen. In een flinke sneeuwbui richting Verhoek Europe in Castrop gereden. Gelukkig genoeg asdruk dus zonder problemen weer in de groene wereld gekomen. Om 20:30 uur de trailer in Castrop op de parking gezet. Toen op nachtrust. Vrijdagmorgen om 8:00 uur moest ik mij weer melden bij de planning. De volgende morgen kreeg ik om 6:15 uur een bericht van de planning dat een collega motorpech had. Ik moest zijn trailer aankoppelen en de vracht zo snel mogelijk lossen. Dus de trailer aangekoppeld en op naar Waalwijk en Bergschenhoek. Net na 10:00 uur aangemeld op het losadres. Na een kleine wachtperiode kon er gelost worden en na een half uurtje reed ik alweer richting Bergschenhoek. Hier arriveerde ik om 11:45 uur, een dik halfuur later was de trailer leeg. Nu op naar Zaandam waar rond 17:00 uur gekoppeld moest worden. Ik stond mooi binnen mijn 4,5 rijuren op een parking voor m'n verplichte rust. Na een uur weer op weg naar Zaandam, hier was ik natuurlijk veels te vroeg. Dus moest er gewacht worden. Om 16:30 uur kon ik mij wel weer melden werd er gezegd. Om 16:15 uur mocht ik naar binnen om te laden, 30 min later reed ik hier weer vandaan. Nu naar Hasselt om te lossen, onderweg nog eventjes de pauzestaffel vol gemaakt. Om 19:20 uur stond de trailer tegen het dock in Hasselt, binnen een kwartier reed ik richting het weekend. In Gnm de lege trailer op de parking gezet, toen de trekker in de rij gezet. Nu was het tijd voor weekend, maandagmorgen vertrekken richting Denemarken.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten