Het gign weer lekker deze week

 Het ging weer lekker deze week

Na een fijn weekend maandagmorgen vroeg weer begonnen. Eerst op zoek naar de papieren, die op een andere plek lagen. Toen kwam ik tot de conclusie dat de vracht was geladen in een trailer die te hoog was voor mijn trekker. Dus om 6:00u mij maar bij de planning gemeld, die zei laat het maar omladen in een andere trailer. Daar wilden zij bij de expeditie niks van weten, dus maar weer terug naar de planning. In overleg met een collega hebben wij de ritten geruild. Mooi dat het zo kon worden geregeld. Maar alles bij elkaar duurde het tot 6:45 u voor ik de dam afreed. Mijn eerste adres was in Hoboken, hier moesten 4 pallets gelost worden. Daarna kon ik naar Verhoek in Kruishoutem, daar de trailer aangemeld en afgekoppeld. Toen eerst even de tanken gevuld met de nodige brandstof en daarna maar ff pauze gemaakt. Inmiddels was ook bekend wat het vervolg was, ik mocht gaan laden voor Harelbeke. Bij aankomst werd mij verteld dat de goederen pas rond 17:00u gereed zouden zijn. Dus moest er gewacht worden van de planning. Om 17:00u het eerste krat in de trailer gezet en net voor 18:00u reed ik richting Aalten. Op Hazeldonk nog een plekje gevonden voor de nacht. De volgende dag net na 5:00u weer begonnen, want er moest om 8:00u gelost worden in Aalten. Ruim op tijd drukte ik de trailer tegen het dock, nu nog ff wachten tot er begonnen werd met lossen. 

lossen in Aalten.

Na het lossen kon ik naar Almelo toe om te laden. Hier 48 pallets geladen voor de UK. Deze trailer kon ik afzetten in Gnm, bij de Mol eerst even pauze gemaakt. In Gnm de trailer op de parking gezet en de papieren afgegeven bij de planning. Daar lag alweer een nieuwe opdracht voor mij klaar. Ik kon een lege trailer aankoppelen en bij deur 69 gaan laden voor Zeewolde. Nadat ik de goederen had geladen op naar Zeewolde. Daar gelost en de trailer vol laten scheppen voor Gnm. Rond 18:15u de trailer afgekoppeld op de parking. De volgende dag kon ik vertrekken met een volle bak bestemd voor Odense DK. Woensdagmorgen om 5:30u de trailer aangekoppeld en na inspectie van de lading snel op naar Odense. Met wat geluk zou het lossen deze dag ook nog lukken, maar de baustelle bij Hamburg zorgde er voor dat dit niet ging lukken. Dus deze dag alleen een rijdag, omdat ik het niet ging redden daar voor 16:00u te zijn. Bij Middelfart een parking opgedoken voor een lange nachtrust. De volgende morgen om 7:00u mij aangemeld op het adres op de CMR, wat achteraf het verkeerde adres was. Nu kon ik nog even 25 km gaan rijden naar het juiste adres aan de andere kant van Odense. Nadat het adres was gevonden, was de trailer na 45 min weer leeg. Na het uitvegen van de trailer, de papieren in ontvangst genomen. Nu kon ik richting Duitsland rijden voor m'n retourlading. In Gallin heb ik 26 pallets verpakkingsmateriaal, bestemd voor Langemark België, geladen. Deze vracht is pas voor maandag te lossen, dus kon ik de trailer in Gnm op de parking zetten. In Sottrum m'n nachtrust genomen, daar ook nog even staan bij praten met een aantal collega's. De volgende morgen weer vroeg begonnen voor het laatste stuk naar Gnm. Daar de trailer in de rij gezet en mij gemeld bij de planning. Zij hadden voor mij nog een ritje naar Rotterdam. In de haven moest ik een trailer afzetten voor de UK, ook moest ik daar weer eentje meenemen naar Gnm. Dus op naar de Rotterdam. Onderweg collega Ralf gevraagd voor info over deze locatie, want ik was hier nog nooit geweest en het is wel gemakkelijk als je weet hoe het er daar aan toegaat. Met deze info reed ik binnen 45 min weer richting Gnm. Om 16:30u was ik terug in op de basis, hier de trailer aangemeld en afgekoppeld tegen een dock. Toen de planning even gevraagd of ik nog iets moest gaan doen. Dit was niet het geval, dus was tijd voor het weekend. Omdat de planning voor de volgende week nog niet helemaal rond was, zou ik later pas horen wat ik maandag mocht gaan doen.  Net voor ik de poort uitreed, kwam de opdracht voor maandag binnen. Ik mag maandag om 5:30u vertrekken richting Berlijn.

Mijn werk mijn leven."in de lappenmand"

 In de lappenmand!

Drie lange weken thuis gezeten met m'n knie, tussendoor ook nog eens positief getest op corona. Na mijn uitglijder in Oostenrijk m'n knie ernstig gekneusd. Met rust moest dit volgens de huisarts goed komen. Dus verplicht thuis zitten dus, niet iets wat ik graag doe. Maar nood breekt wet, zal ik maar zeggen. Het been omhoog op een stoel en door het huis paraderen met de krukken. Na een aantal dagen was de pijn nog steeds niet afgenomen. Dus de dokter nog maar eens geraadpleegd. Ik moest maar wat extra pillen slikken tegen de pijn was zijn conclusie. De dikke knie maakte na bijna een week plaats voor een erg pijnlijke knie. Dus met wat extra pillen geprobeerd de pijn te stillen. Toen ik daarna van plan was weer aan het werk te gaan, had corona ons huis gevonden. We hadden bijna 2 jaar het coronavirus buiten de deur gehouden, maar m'n vrouw bleek bij een zelftest positief te zijn. Dus bij de GGD een afspraak gemaakt en zij kon dezelfde dag nog getest worden. De volgende dag kwam het bericht dat zij inderdaad corona had. Dus saampjes in isolatie voor minstens 10 dagen. Ook ik heb voor de zekerheid een zelftest gedaan, maar deze test was negatief. Omdat ik het zeker wilde weten, ook mede omdat ik ook in de risicogroep zit, een GGD test laten doen. Dit was de volgend dag pas mogelijk, maar na de test kwam al snel het antwoord. Ook ik bleek met het virus besmet te zijn. Gelukkig hebben wij allebei weinig klachten gehad, alleen wat snotteren en wat keelpijn. Na 10 dagen waren wij beide weer klachtenvrij. Met m'n knie ging het ook de goede kant op, maar helemaal pijnvrij was ik nog niet. Daarna hadden we vakantie. Drie weken die omgevlogen zijn, dus werd het weer tijd om voorzichtig aan den arbeid te beginnen. Afgelopen zondagmiddag vroeg vertrokken naar Gnm omdat ik na zes weken afwezigheid niet wist hoe mijn auto achtergelaten was. Dat bleek achteraf niet nodig te zijn, want de auto was netjes achtergelaten. Alleen de koelkast moest ff schoongemaakt worden. Maar dat is natuurlijk een routine klus. Maandagmorgen net na 5:00u op zoek gegaan naar m'n trailer. Na het aankoppelen en inspecteren van de trailer even gekeken of alles geladen was. Koffie gehaald en daarna kon ik beginnen aan m'n rit naar Verhoek in Eisenberg. Net voor Kassel de parking op gedoken voor de verplichte 45 min rust. Hier trof ik nog 5 collega's van de blauwe stichting, ook zij maakten hier hun verplichte rust. Toen de rust op de klok stond, weer vertrokken voor het laatse stuk. 

Rond 15:00u de lading aangeboden in Eisenberg. Ik moest voor de verandering de lading laten lossen, dit omdat ik de trailer nodig had de volgende dag. Na 1,5 uur was de trailer weer leeg, dus nog een klein stukje opgereden naar m'n laadadres in Zwekau. Bij Autohof Zorbau de nacht doorgebracht en na een goede nachtrust de volgende dag om 6:15u weer begonnen. Om 7:00u mij aangemeld voor het laden, alleen moest de lading nog uit het magazijn gehaald worden. Als ik kon gaan laden, zou ik worden geroepen. Al snel kwam er iemand naar mij toe. Nadat ik de trailer tegen het dock had geplaatst, zaten de 33 pallets al snel in de trailer. Toen het papierwerk ook afgehandeld, was kon ik vertrekken.  De rest van de dag alleen maar gereden. Bij Nobis in Asten de parking op gezocht voor mijn schoonheidsslaapje. De volgende morgen kwam ik er achter dat het schoonheidsslaapje niet echt geholpen had. Nou ja er zijn ergere dingen!! Om 5:15u reed ik richting m'n losadres in Altenmark-Poelkapelle in België. Hier mij om 9:00 uur aangemeld, gelijk mocht ik naar losplek C4.2 gaan. Daar aangekomen stonden nog 3 trailers voor mij te wachten. Na 2,5 uur mocht ik mijn trailer leeg gaan trekken met een elektrieke pompwagen. Alle 33 pallets netjes in 3 rijen opgesteld. Dit werd gewaardeerd want zonder controle werd de CMR getekend.

Inmiddels had ik ook al doorgekregen dat ik naar Kruishoutem mocht rijden. Daar zou ik dan wel een vervolg opdracht krijgen. Het was niet echt een vervolg waar ik op zat te wachten, maar soms is het ff niet anders. Ik kon een lege trailer aankoppelen en richting Avelgem rijden. Daar zou ik later in de middag de laadopdracht van de volgende dag dan krijgen. Bij de klant maar even gevraagd of ik hier voor de nacht mocht blijven staan. Hier doen zij niet zo moeilijk, maar ik vraag het wel altijd eventjes. Om 16:30u kwam er via de boordcomputer een hele rits met laadreferenties binnen. Maar ik hoefde niet zelf te laden, de trailer zou om 6:00u geladen klaar staan. De volgende dag om 6:00u mij aangemeld. De lege trailer mocht ik alvast tegen het dock plaatsen. Ook mocht ik de andere trailer aankoppelen, maar ik mocht nog niet vertrekken. Er moesten nog een aantal pallets geladen worden. Maar toen ik de trailer had aangekoppeld, stond het licht al op groen. Dus de deuren dicht en de papieren ophalen. Alleen duurde het bijna 30 min voor deze klaar waren. Daarna kon ik vertrekken naar Verhoek in Hasselt. Zonder al te veel vertraging Antwerpen voorbij gekomen. Omdat het net ging lukken binnen de 4,5 uur in Hasselt te komen, bij Hajé in Nunspeet even pauze gemaakt. Om 12:45u in Hasselt de pallets laten lossen en na 45 min reed ik naar Gnm. Daar mij aangemeld bij de planning. Ik mocht de lege trailer afkoppelen en solo naar Hoogeveen rijden. Daar moest ik een trailer ophalen bij een zeilmakerij. Dus ff een klusje om de tijd te doden. Bij terugkomst in Gnm kon ik aan mijn weekend beginnen. Vrijdag stonden er privé dingetjes in de agenda, vandaar maar een vierdaagse werkweek.