Mijn werk mijn leven. Week 30

Verhitte trip naar le France.

Maandag in alle vroegte de trailer aangekoppeld, toen het span ff afgekoeld in de wasstraat. Daarna op zoek naar de kooiaap met lepel en pen. Deze achterop gehangen, toen de neus richting Parijs. De gedachte was dat al mijn adressen rondom Parijs zouden liggen. Maar dat had ik mis, de eerste en de laatste lagen idd bij Parijs. Na een pauze bij Waasmunster, snel weer op weg naar Frankrijk. Het eerste adres was in Marly le Ville, na enig zoekwerk het bedrijf toch gevonden. Deze zat op het terrein van een klant van hun. Hier 2 lange delen gelost, toen snel op weg naar de volgende. In Beauchamp gelost bij een indoor voetbalveld. De klant dacht dat hij met 3 man de rollen wel even naar binnen kon tillen. Maar dat viel hun toch even tegen: de rollen waren rond de 250 kg. Aangezien er geen mogelijkheid was om met de kooiaap binnen te komen, de rollen maar buiten gelegd. Na een handtekening op de Cmr, 2 blikjes fris en een fles water voor de koelkast op zoek naar een rustplaats. Deze vond ik N12 bij Versailles. Nadat ik het vuil van mij af had gespoeld onder de douche, de koelkast in gedoken voor wat eten. Om 7:00 uur dinsdag de motor weer aan geslingerd en na een half uurtje rijden stond ik in Moissy Cramayel. Hier een lang paneel gelost. Hierna op naar Etampes Cedex. Hiervoor stond geen straatnaam op de Cmr en van de afleveringspapieren werd ik ook niet wijzer. Na 5 minuten kreeg ik het juiste adres van de planning. Bij de klant aangekomen, geprobeerd het bedrijfsterrein op te komen. Het  duurde nogal even voor het hek open werd gedaan. Ik kookte bijna en dat kwam niet alleen doordat de temperatuur inmiddels al 35° was. Het bleek dat de portier mij niet kon verstaan en besloten had mij niet binnen te laten. Maar omdat ik de enige inrit blokkeerde, er diverse mensen achter mij stonden, besloot één van hen met zijn button het hek te openen. Na nog een toegangspoort te hebben overwonnen, mij bij de expeditie gemeld. Hier was niks bekend van een levering. Na een half uur kwam de mededeling dat dit het rekeningadres was en dat ik dit moest afleveren in de buurt van Vierzon. Na overleg met de planning werd besloten dit mee retour te nemen omdat Vierzon ongeveer 5 rijuren uit de route lag en dit mijn losschema in de war zou schoppen. Nu op naar Grand Fougeray, dit was nog bijna 5 uur rijden. De aankomsttijd was net voor 16:00 uur, gelukkig kon ik hier nog lossen. Alleen moest dit wel bij de buren gelost worden. Na 45 min reed ik hier weer vandaan. Hier op het industrieterrein eerst de pauzestaffel volgemaakt.Toen dit op de kaart stond , de uurtjes vol gereden richting het volgende adres. Woensdag om 6:00 uur weer begonnen, het volgende adres was in Argentan. Hier moest een rol Seagrass gelost worden bij een winkel. Deze ging pas om 8:30 uur open. Na het lossen kon ik richting Le Havre rijden. Hier moest een pallet van 3,5 mtr gelost worden. Na aanmelding bij het transportbedrijf, kon ik naar deur U-V-W rijden om te lossen. Daar aangekomen was geen dock vrij, dus moest de pallet bij deur D gelost worden. Toen dit gedaan was eerst een parking opgezocht. Toen deze gevonden was ,eerst maar even een schoonheidsslaapje gedaan. Dus de standairco van 420 pk aan en hup achter de stoelen. De temperatuur was inmiddels opgelopen tot 43 graden. Lekker was anders, vooral met het vooruitzicht van m'n volgende adres. Hier moest ¾ van de trailer gelost worden. Met info van de planning werd ik naar het losadres geloodst. Dit bleek geen hotel te zijn zoals op de Cmr stond vermeld, maar de gemeentelijke werkplaats van dit departement in Fauville. Na dik 3 uur lossen in de zinderende hitte, was ik er wel klaar mee en snakte ik naar een verkoelende douche. Deze vond ik bij een routiers restaurant aan de N13. Omdat het volgende adres pas donderdag mocht worden gelost, gesloopt ik om hier ook te blijven staan. 

Donderdagmorgen  7:15 uur aangemeld bij de Renault dealer in Créteil. Hier 7 colli gelost. Na het lossen kon ik richting het noorden rijden. 15 min later kwam het bericht dat ik richting Dudelange kon rijden. Een collega zou niet op tijd leeg zijn, dus moest ik deze rit gaan laden. Omdat er in Créteil geen ruimte was om de trailer ladingklaar te maken, het maar uitgesteld tot Luxemburg. Bij aankomst in Dudelange dit dan maar gedaan. Gelukkig moest er gelost worden via de zijkant, ik hoefde dus maar één kant dicht te maken. Een plekje gezocht in de schaduw van andere trailers en palen uit de trailer en de schotten er weer in. De schaduw hielp trouwens niet echt,  ook in de schaduw was het nog 40°, dus na het laden maar weer een douche gezocht. Hierna nog de rijuren vol gereden en ergens in de Ardennen mijn nachtrust gemaakt. Na mijn 11 uur nachtrust weer gaan rijden richting Breda. Na telefonische contact met het losadres, nog maar even pauze gemaakt op Meer. Na 45 min op naar de school in Breda waar 20 pallets gelost moesten worden. Deze school bevond zich aan de Wilhelminasingel. Gelukkig was er ruimte genoeg om de parkeerplaats op te rijden. De eerst 4 pallets konden gewoon via de deuren gelost worden. De rest moest via de zijkant gelost worden, dit omdat er geen pompwagen aanwezig was. Ook hier was inmiddels de temperatuur opgelopen tot boven de 30°. Kreeg spontaan medelijden met de vloerenleggers die met deze warmte 13 ton zonder pompwagen naar binnen moesten brengen. Na een handtekening en hulp bij het achteruit de straat oprijden, kon ik op weg op naar Zeewolde waar ik moest laden. Bij de Gouden Leeuw voor de verandering nog maar eens een douche genomen. In Zeewolde 10 rollen geladen voor DK, daarna richting Zwolle om bij te laden. Onderweg hier naar toe werd dit geannuleerd en kon ik richting Gnm. Daar de trailer aangemeld bij deur 29. Hierna gemeld bij de planning. Er was niks meer te doen voor mij. Dus mooi op tijd weekend. Zaterdag was het tijd voor de jaarlijks buurt Barbeknoei. Overdag de voorbereidingen gedaan en 's avond gezellig gegeten met onze buurtgenoten. Ideaal weer en tot 2:00 uur lekker buiten gezeten. Maandag rond 5:30 uur weer vertrekken voor een nieuw avontuur.

Pont du Normandie

Mijn werk mijn leven. Week 29

Mooie rit door toeristische gebieden van Denemarken.

Alleen het vervolg had voor mij wat mooier gemogen!

Ruimte zat lijkt het, maar de werkelijkheid was anders.

Maandagmorgen iets later begonnen dan de bedoeling was. De trailer was niet compleet klaar, dus maar even geholpen met het afbinden van de goederen. Om 7:45 uur reed ik richting het eerste adres, dit was in Horst (DE). Dit ligt net boven Glückstadt, dus met de pont over de Elbe. Na een uur wachten kon ik eindelijk de pont op. Om 16:15 uur aangemeld bij de klant, dit was een kwekerij. Na een paar keer steken kon ik in de straat komen, gelukkig was bij de klant voldoende ruimte om te keren. Na 2 uurtjes waren de goederen eruit, gelijk hier de platen er weer in. Dit scheelde dinsdag weer tijd. Hierna de uurtjes vol gereden richting Tønder (DK). Hier mij dinsdag om 7:30 uur aangemeld. Toen op zoek naar de contactpersoon, dit was ff flink zoeken op het grote bedrijfsterrein. Na een half uur was deze ook weer gelost. Nu op weg naar Ärre Faborg, hier 4  colli gelost bij een montagebedrijf. De volgende was in Hvide Sande aan de westkust van DK. Lekker toeren via de toeristische routes van DK. Na 2 uur rijden kwam ik aan bij de klant, dit bleek een scheepswerf te zijn. Na het zoeken van een losplaats de 40 colli snel gelost. Het volgende losadres was de melkfabriek van Arla in Videbaek. Hier aangemeld en de receptioniste ging op zoek naar de contactpersoon. Maar deze was met vakantie en de vervanger was niet bereikbaar. Na bijna 45 min eindelijk bekend waar ik kon lossen. Na 10 min was de pallet van 4 mtr er al uit. De volgende was in Holstebro, dit was een warehouse van Arla. Hier was ik om 15:15 uur en kon nog net lossen voor ze gingen sluiten. Het liep lekker deze dag, dus snel naar de laatste van deze rit. In Vinderup de laatste gelost, hier 2 dozen gelost. Dit was binnen 5 min gedaan, nu op zoek naar een parkeerplaats. Toen die gevonden was de pauzestaffel volgemaakt. Na de verplichte pauze richting Herning, hier met behulp van Max 1.0 de trailer gereed gemaakt voor het laden. Nadat dit gedaan was via internet een grote pizza besteld. 's Avonds nog gezellig zitten praten en rond 23:00 uur de gordijntjes dicht gedaan. Woensdagmorgen moest er geladen worden door mij in Uldum, dit was bij het Jysk DC. Toen ik binnen reed, werd ik aangesproken door de terminal chauffeur. Hij wees mij een dock aan en vertelde hij mij dat het wel even ging duren. Zoals het toen leek, lagen ze 6 tot 8 uur achter met laden. Na een poosje kwam er ook een melding binnen van de planning: Je kunt je melden om 23:00 uur om te laden, ga maar op nachtrust. Dan morgenvroeg vertrekken richting Enschede. Nou dat liep ff iets anders. Om 21:00 uur werd er al begonnen met laden, een uur later was de trailer vol. Toen kreeg ik ook door dat ik het dock gelijk vrij moest maken.  Ik had mijn nachtrust er inmiddels op staan, heb dus maar besloten om te gaan rijden. Precies 4:30 uur later stond ik in Sottrum, daar maar even 2 uur geslapen. Na mijn power nap weer door naar het eerste adres in Enschede. Hier natuurlijk veel te vroeg aangekomen. Het losadres was een Deense winkelketen en die beginnen pas om 9:30 uur. Ik ben dus maar begonnen om de eerste pallets eruit te halen. Om 9:00 uur kwam de bedrijfsleider naar mij toe, hij bracht gelijk een pompwagen mee. Daarna heb ik hem niet meer gezien, dus de pallets maar op de stoep gezet. Naar binnen brengen ging toch niet, dit omdat de pallets nogal hoog waren. Net na 10:00 uur kon ik naar het tweede adres in Enschede. Ook dit was een winkel van dezelfde firma als de eerste, hier de rest van de pallets op de stoep gezet. Die arme meisjes moesten alles afstapelen omdat de deuren niet hoger waren dan 2 mtr. Alles moest via een lange gang naar de lift, zodat alles uiteindelijk op de eerste verdieping in het magazijn kon. Ook moest ik nog 2 pallets via de zijkant lossen, dit omdat ze 2,4 mtr breed waren. Ik kreeg bijna medelijden met die meisjes, die kregen zeker spierballen van de 2 pallets. Want ook deze waren minimaal 2,4 hoog en ze hadden zeker een trappetje nodig. Na een vraag of ik hun nog ff ergens mee moest helpen, mocht ik van mijzelf naar een plekje zoeken voor de middag/avond en nacht. Die stond voor mij al vast, dit werd Frans op den Bult. Hier net na 12:00 uur op nachtrust. Eerst maar weer ff een kleine horizontale levensonderbreking gedaan. Hierna eerst maar een douche genomen, want dat kleine poosje levensonderbreking had niet echt geholpen. Rond 17:00 uur een berichtje van Max 1.0 om te gaan eten bij Frans on the hill. Nu is samen eten gezelliger dan alleen, dus ik heb ff gewacht tot hij er was. Dus met Max 1.0 gegeten op het terras en wat donderjagen met de bediening. Daarna was het bedtijd dus gordijntjes dicht en snaveltje toe. Vrijdag om 6:45 uur weer begonnen met rijden, er moest om 8:00 uur geladen worden in Coevorden. Collega Max 2.0 (geen typfout) heeft de trailer voor mij voor gewogen. Omdat het laden toch wel even ging duren, heb ik de trailer voor z'n tweede rit even voorgeladen. Zodat hij gelijk weer weg kon als hij weer terug kwam. Nadat de trailer geladen was, deze afgekoppeld op de parking. Mijn container aangekoppeld maar deze was nog niet klaar. Om 11:30 uur was de container vol, dus eerst naar de weegbrug. Na het wegen weer terug naar het laadadres voor m'n papieren. Toen ik deze had op naar Gnm, onderweg nog ff de pauzestaffel aangevuld. In Gnm bij de klant de trailer afgekoppeld, toen naar de planning. Er was niks meer te doen voor mij, zodat ik om 15:00 uur aan mijn weekend kon beginnen.

Maandag starten met een ritje Viva la France.

De week

De Maandag!

Eén van de ergste dagen van de week, de nieuwe werkweek gaat weer beginnen.

De Dinsdag!

Je begint de dag iets beter dan gisteren.

De Woensdag!

Woensdagmorgen kan niet snel genoeg gaan. Om 12 uur haalde je de zaag uit de gereedschapskist en je zaagt de week doormidden.

De Donderdag!

Nog 1 dag afzien!

De Vrijdag!

Het afzien is bijna voorbij, nog maar een paar uurtjes denk je.

De Zaterdag!

Weekend. Maar soms denkt de planning daar anders over, vandaag nog een paar uurtjes extra werken.

De Zondag!

Shit‼️ Morgen weer werken.

Mijn werk mijn leven. Week 28

Nieuwe week, nieuwe kansen.

Maandag erg vroeg gestart met het zoeken naar een lege container. Toen deze gevonden was even door de wasstraat. Inmiddels was mijn passagier Max ook gearriveerd, z'n spulletjes op het bed geknikkerd. Na een koffie snel op pad naar Coevorden, hier stond een geladen trailer klaar. Met deze trailer naar Kruishoutem en daar Max afgezet bij zijn auto voor deze week. Gelijk hier maar even de pauzestaffel volgemaakt. Hierna op naar Izegem waar gelost moest worden. Na een omleiding die geweldig aangeven stond (niet dus), toch nog op het losadres aangekomen. Hier bleek dat ik de trailer af kon koppelen. Er stond zelfs al eentje klaar voor mij. Dus omgekoppeld en weer terug naar Kruishoutem. Onderweg hier naar toe kreeg ik een bericht of ik hem gelijk bij deur 4 wilde afkoppelen. Daar draaien wij onze hand niet voor om, dus op de betreffende plaats afgekoppeld. Na een bezoekje Kathy gevraagd wat ik mocht gaan doen kon ik op nachtrust. Dinsdag om 2:00 uur mocht ik weer beginnen met een rit Hannover/Sottrum. Dinsdagmorgen om 1:30 uur begonnen en de trailer erachter geknoopt. Toen snel op weg richting Duitsland, weer samen met Max die ook die kant op moest. In Castrop m'n verplichte pauze gemaakt. Toen op weg naar Hannover, waar 16 colli gelost moest worden. Na het lossen kwamen wij erachter dat ik 3 colli te weinig had. Tevens had ik 2 colli waar geen papieren voor had. Dus die maar weer in de trailer en mee naar Verhoek Sottrum. Onderweg hier naar toe de pauzestaffel volgemaakt. In Sottrum de trailer aangemeld en afgekoppeld. Hier nog wat trailers voor de docks weggetrokken. Toen een lege mega aangekoppeld, die moest woensdag geladen worden in Delmenhorst. Woensdag na een lange nacht om 6:45 weer gaan rijden. Mooi op tijd aangemeld voor het laden. De schotten uit de trailer en wachten op de lading. Dit duurde langer dan verwacht, want ik reed hier net na 12:00 uur weer vandaan. Nu op naar Castrop om een deel te gaan lossen. Hier rond 16:00 uur aangemeld, gelijk werd er een dock vrijgemaakt. Na een uurtje lossen, kon ik er een kooiaap achter hangen. Deze had ik bij mijn volgende adres nodig. Nadat dit gedaan was op weg naar Hadamar. Mijn nachtrust gemaakt bij Maxi Autohof Wilnsdorf, natuurlijk daar weer een overheerlijke schnitzel Diablo gegeten. Donderdagmorgen om 6:45 uur weer begonnen met rijden. Er moest gelost worden bij een sporthal van een school. Dus dwars door een woonwijk met het hele spul. Hier was niet echt veel ruimte, maar na een paar keer steken toch op het adres aangekomen. Na het lossen weer een geworstel, nu om weer op de doorgaande weg te komen. Nadat dit gelukt was op naar Verhoek Speyer waar de rest gelost werd. Na het checken en doorgeven wat voor materiaal daar nog stond, kon ik naar Heddesheim om te laden. Hier stukgoed geladen voor Duitsland. Na het laden weer naar Speyer. Daar de trailer tegen het dock gezet en afgekoppeld. Er zou een deel gelost worden, tevens werd deze 's nachts ook weer geladen voor mij. Om 4:00 trailer en kooiaap weer aangekoppeld, dus snel op weg naar Verhoek Castrop. Hier de trailer aangemeld en op de parking gezet. Nu op zoek naar een lege trailer, maar die was op dit er op dit moment niet. Dus maar gevraagd welke als eerst leeg kwam. Toen dit bekend was gelijk maar aangekoppeld, zodat een ander dit niet meer kon doen. Helaas was deze door de planning al weggeven aan een collega. Deze moest ergens voor 12:00 uur gaan laden. Dus wachten op de volgende, maar 2 uur na aankomst kon ik richting Zwolle rijden. Hier moest de lege geruild worden voor een volle. Hiermee kon ik dan naar Gnm komen en dan weekend vieren. Voor ik in Zwolle aankwam samen met een collega nog een bakkie gedaan bij de gebr. Mendel. Hier werd ik aangesproken door een collega van de weg. Of ik toevallig BoB die schrijft was, ik bevestigde dit. Hij las regelmatig mijn blogs, hij was hier op gewezen door zijn zoon die de blogs ook altijd leest. Altijd leuk als mensen jouw blog leuk vinden. Aangekomen in Gnm de trailer aangemeld bij deur 29. Hierna naar de balie om de papieren in te leveren en overleggen voor m'n rit van maandag. Na het vullen van de tanken, kon ik om 18:00 uur aan m'n weekend beginnen.

Laden via de zijkant met de transportband in Delmenhorst

Mijn werk mijn leven. Week 27

A new trip to Great Britain.

Lossen in Manchester,niet veel ruimte daar.

Started Monday morning with fueling up my tanks and searching my trailer. Than into the carwash to clean up the mess from last week. Verder maar weer in het NLs. Na het laten uitprinten van de papieren, samen met collega Gerco richting de trein gereden. Bij Breda sloot collega Alfred bij ons aan. Gezamenlijk zijn wij naar Oostende gereden, daar onze pauze gemaakt zodat wij in een keer naar de trein konden rijden. Na de hondjes ff aan onze auto's hebben laten ruiken, door naar de incheck terminal. Hier was het nogal druk, na een 30 min konden wij onze paspoorten laten zien aan de Engelsen. En na 2 uur reden wij de trein af aan de andere kant van de plas. Alleen moest Gerco een trein later nemen, omdat de slagboom voor zijn neus dicht ging. Wij zouden met z'n tweeën oprijden, dus op de eerste parking ff op hem gewacht. Net na Londen zijn wij een parking op geschoten voor onze nachtrust. Na de rust gingen onze wegen zich scheiden, hij is vroeg weer gaan rijden. Mijn losadres lag iets dichterbij en kon pas 9:00 uur lossen. Door een omleiding kon ik het net niet redden om binnen mijn 4,5 uur bij de klant te zijn. Dus nog even 45min op de kaart gezet, net na 9:00 uur stond ik na wat zoekwerk op het losadres. De 56 colli was er redelijk snel uit, zodat ik op kon naar de volgende in Manchester. Dit bleek op een industrieterrein midden in een woonwijk te zijn. Het paste allemaal mooi nadat een aantal auto's waren verplaatst. Na het lossen kon ik richting Leeds rijden. Net voor ik hier in de buurt was nog ff de pauze staffel volgemaakt en een bericht naar de planning gestuurd met de vraag wat de bedoeling was. Na een tijdje kwam het bericht dat ik naar het filiaal van Verhoek in Wakefield mocht rijden. Hier zou ik een rit krijgen naar Leeds, maar deze werd 's nachts pas geladen. Woensdag om 7:30 uur begonnen met het aankoppelen van de trailer. Daarna op naar Leeds, hier moest een volle trailer gelost worden. Na het lossen kon ik richting Purfleet rijden. Hier zou een geladen trailer voor mij klaarstaan bij Cobelfret. Na het inchecken op zoek naar een plekje waar ik de lege trailer neer kon zetten. Toen dit gelukt was op zoek naar de geladen trailer, na het checken van de trailer op naar Birmingham. Onderweg nog ff de pauzestaffel gevuld. Op de parking trof ik ook collega Gerco weer. Hij moest lossen in west Londen en hier ging hij van zijn nachtrust genieten. Ik had nog genoeg tijd om in de buurt van mijn eerst losadres te komen. Dus na mijn pauze snel weer de weg op, de eerst 2 adressen lagen in Coleshill bij Birmingham. Net na 21:00 uur de tacho op rust gezet. Donderdagmorgen om 7:45 aangemeld bij het eerste losadres, waar ik gelijk tegen het dock aan kon. Er werd meteen begonnen om de 100 colli te lossen. Toen naar de volgende die maar 400 mtr verderop zat, hier 7 colli gelost. Hierna kon ik richting Tamworth, waar ik 4 losadressen had. Deze bleken allemaal op hetzelfde adres te zitten en was ik om 12:30 uur alweer leeg. Zo kon ik op weg naar Desborough waar stukgoed geladen moest worden voor het vasteland. Ook een paar colli geladen voor Dunstable, deze aansluitend gelost. Toen deze gelost waren kon ik richting Folkestone rijden. Om 20:30 ingecheckt bij de trein, maar toch duurde het nog 4 uur voor ik aan de andere kant was. Hier had ik niet op gerekend, aangezien de info die ik had maar 2 uur aangaf. Dus van de trein af op zoek naar een parking. Deze was natuurlijk nergens te vinden, zodat ik in Oostende pas op rust kon. Iets over mijn diensttijd heen. Maar ik ga niet op de op- en afritten van de parkings staan. Een uitdraai gemaakt van de tacho, hierop de reden van mijn overtreding geschreven. Nu maar afwachten wat er gebeurt als ik controle krijg. Vrijdag na mijn nachtrust om 11:45 uur begonnen, even een trailer wegbrengen naar Zeebrugge. Hier weer eentje aangekoppeld ,deze in Oostende weer afgekoppeld. Nu even wachten op een collega, die met mij terug moest rijden naar Gnm. Onderweg bij Joost in Meer nog even pauze gemaakt, rond 19:00 uur maar eens even met de planning gebeld met de vraag of al bekend was wat ik volgende week mocht gaan doen. Dit was voor hen een verrassing, want zij dachten dat ik een week TVT had. Dit was een paar weken terug net verschoven. Dit was echter niet doorgehaald in de agenda,zodat zij nog op zoek moesten naar een rit voor mij. Dit werd koppelen in Coevorden en aansluitend lossen in Izegem. Om 21:30 uur reden wij zonder vertraging bij Verhoek in Gnm het terrein op. Na het afkoppelen van de trailer konden wij aan ons weekend beginnen.

Samen met collega Gerco op de parking bij Watford