Mijn werk mijn leven. Week 26

Heet, heter, heetst!!!

O moeder wat is het heet.

Maandag 5:45 uur begonnen met het aankoppelen van een lege trailer. Hiermee moest gekoppeld worden in Krommenie, samen met collega Max er naar toe gereden. Ik kon gelijk mijn trailer afkoppelen zodat ze gelijk konden beginnen met laden. Mijn volgende trailer was inmiddels klaar, dus aankoppelen en op zoek naar de papieren. Alleen waren die nergens te vinden, zodat deze opnieuw gemaakt moesten worden. Collega Max moest gelijk laden omdat er geen lege trailer voorhanden was. Na een koffie afscheid genomen van Max, hij moest laden voor Rietz. Mijn trailer was geladen voor Greding. Dus snel op weg richting Zuid Duitsland. Omdat dit niet binnen de rijtijd zou lukken, heb ik mijn nachtrust bij Maxi Autohof Wertheim gemaakt. Een goede plek om te overnachten, alleen is de parking wel een stuk duurder geworden. Je betaald nu €15 waarvan je €10 korting krijg op je restaurant rekening. Had net mijn eten op toen ik een bericht kreeg van collega Peter. Hij was ook op weg naar Wertheim, dus samen nog maar wat gedronken op het terras. Dinsdagmorgen om 6:00 uur weer vertrokken richting Greding. Daar na een dik uur vertraging aangekomen. De trailer voor het dock afgekoppeld en mijn volgende trailer aangekoppeld. De trailer was nog niet klaar, dus eerst maar ff 45 min op de kaart gezet. Voor 11:00 uur vertrokken richting Oostenrijk. Hier moesten 2 adressen gelost worden bij Salzburg. Me net na 15:00 uur aangemeld in Wals en ik kon gelijk tegen de kaai aan. Maar toch duurde het bijna 2,5 uur om te lossen. Gelukkig stond ik voor 18:00 uur bij de laatste klant. Hij zou op mij wachten. Na 15 min lossen kon ik weer achteruit de woonwijk uit. Dit was dus een adres voor een bakwagen. Toen kon ik op naar Tittmoning, hier moest ik woensdagmorgen gaan laden. Woensdag om 7:00 uur aangemeld en ik kon gelijk naar mijn laadplaats. Het is geen pretje als het 's morgens om 7:00 uur al 26 Gr is. Helemaal niet als je dan ook nog de zijkant open moet maken en de schotten er uit moet halen. Na 1,5 uur zat de trailer weer dicht en kon ik naar Greding. Daar moest de trailer worden afgekoppeld en moest ik met een lege richting Hemau. Ben eerst maar ff onder de pomp door gelopen. Hierna op m'n gemak naar Hemau gereden. Daar een trailer aangekoppeld waar de platen al uit waren, want inmiddels was het 40 Gr. Maar het duurde nog 2 uur voor er werd begonnen met laden. Hier liepen dus duidelijk te weinig mensen om. Na het laden weer terug naar Greding, daar een gedeelte van de lading gelost. Toen op nachtrust en na mijn 9 uurtjes weer verder. Het eerste adres was in Günzburg, Daar moest een tube gelost worden van 5 mtr. Na het aanmelden snel lossen, hierna op naar Donzdorf. Daar moest een tube gelost worden van 2 mtr. Ook deze was zo gelost. Het volgende adres kwam te vervallen en moest gelost worden in Speyer. Dus op naar Karlsbad waar 3 lange pallets gelost moesten worden. Moest alleen ff wachten tot de pauze van de lossers was afgelopen. Toen deze eruit waren ging de reis verder naar Hagenbach. Hier 2 pallets lossen, na een half uurtje waren deze er ook eindelijk uit. Volgens mij brachten ze de pallets gelijk naar andere kant van de fabriek. Volgende stop was Verhoek in Speyer, hier de geannuleerde orders lossen. Een hele discussie met de loodschef, hij zei 2 pallets maar het waren er 3. Maar zonder de stickers werd er niet gelost, zodat het lossen een uur op zich liet wachten. Het bleek dat hij z'n bril niet op had, want in zijn opdracht stond ook 3 pallets. Na het lossen samen met collega Marco de schotten weer in de trailer gehangen. Hierna maar weer ff douchen, want het is geen pretje om met 35 Gr het spul weer dicht tot maken. Toen samen met Marco naar Autohof Ramstein gereden. Hier onze nachtrust genoten en vrijdagmorgen om 6:30 weer begonnen met rijden. Het laatste losadres van deze rit was de Ford fabriek in Saarlouis. Hier een lange pallet van 6,5 mtr gelost. Deze was zo licht dat ik hem gewoon uit de trailer kon trekken. Samen met de heftruckchauffeur de pallet naar binnen gebracht en zo reed ik na het aanmelden binnen 30 min weer van het terrein af. Inmiddels was m'n laadopdracht ook binnen, dus op naar Dudelange. Onderweg in Schengen Lux, even inkopen gedaan. Om 9:15 uur aangemeld op het laadadres. Na een uurtje wachten kon ik tegen het dock aan, ze begonnen gelijk met laden. Zo reed ik binnen 2 uur richting het weekend. Via de b82 Arlon-Bastogne gereden om een file te ontwijken. Bij Malden even de pauze staffel vol gemaakt. En met een dik uur vertraging daar vandaan om 19:00 uur de trailer aangemeld in Gnm. Deze afgekoppeld op de parking. Omdat het spitsuur was de auto niet gewassen en afgetankt. Dit maandagmorgen maar eventjes doen. Volgende week begint de week met een ritje GB.

Mijn werk mijn leven. Week 25

Een week met veel adressen!

Lossen via landweggetjes, altijd spannend wat je tegen komt

De week startte met een rit met 5 adressen. Toen ik net begonnen was, stond ik al snel bij het eerste adres. Dit was in Zwolle, hier moesten 4 colli worden gelost volgens de papieren. Alleen kon ik na grondige controle van de trailer er maar 3 vinden, eentje manco dus. Nadat deze eruit waren op naar Urk. Hier 2 grote pallets gelost van 4 mtr en na een koffie op naar Fryslân. In Ureterp moest gelost worden bij een zorgboerderij. Ik werd met gejuich ontvangen. Gewoonweg verschrikkelijk leuk. Bijna met alle mensen daar op de foto geweest. Maar er moest natuurlijk ook nog ff gelost worden. Ik had al mijn concentratie nodig om niemand over de voeten te rijden. Tot iemand opstond en iedereen weg duwde, daarna hoefde ik alleen nog maar op hem te letten. Na een uurtje lossen was deze er ook weer uit, nu op weg naar Bornwird. Hier moest gelost worden bij een boerderij, een smal doodlopend weggetje bracht mij bij het losadres. Gelukkig was het droog, zodat ik zo nu en dan gebruik kon maken van de bermen. Na het lossen weer achteruit de weg op, het paste ook allemaal weer net. De laatste goederen moesten gelost worden in Holwerd. Dit was bij een transportbedrijf die de goederen zou vervoeren naar een bouwplaats op Ameland. Toen ik leeg was kon ik weer naar Gnm komen. Daar werd de trailer dan weer geladen voor 3 adressen NL. Deze rit was pas voor dinsdagmorgen vertrekken. Het eerste adres was bij een montagebedrijf in Hierden. Lossen op de straat is altijd leuk en helemaal als het ook nog eens aan beide kanten geladen is. Gelukkig kon ik in een zijstraat staan, anders was het niet te doen. Nu duurde het al bijna een uur om 4 colli te lossen. Daarna op naar Utrecht waar een kist geladen moest worden voor Heerhugowaard. Na wat zoekwerk de kist gevonden, snel dat ding in de trailer geschoven. Nu op naar Meije, hier moest ¾  van de trailer gelost worden. Via de dijk kwam ik bij de straat waar ik moest zijn. Hier stond een verbodsbord van breder dan 2,2 mtr en boven de 10 ton. Over 2 km naar de klant toe kostte het bijna 30 min. Na veel krappe bochten en veel verkeer toch het losadres bereikt.

De Meije in Meije bij Bodegraven.

Na 3 uur lossen kon ik op weg naar de laatste in 'S Gravenzande. Hier 2 laaddock gelost bij een groothandel. Hierna kon ik op weg naar Hhw, hier moest gekoppeld worden. Dus eerst de volle trailer van de plaats trekken, daarna de lege weer op deze plek zetten. Na de pauzestaffel te hebben aangevuld, kon ik verder naar Gnm. Hier de trailer afgekoppeld en kon ik van mijn 9 uurtjes nachtrust gaan genieten. Woensdag rond 8:00 uur vertrokken met een rit naar DK. Met een uur vertraging bij Bremen en Hamburg om 19:00 uur aangekomen in Middelfart. Hier stond een kooiaap op mij te wachten. Deze had een collega hier neergezet. Nu eerst eens 11 uur nachtrust op de klok zetten, daarna 5 km verderop lossen bij een boerenbedrijf. Om net na 6:00 uur mij bij de klant gemeld, na een halfuurtje reed ik alweer hier vandaan. Hornsyld was de volgende stop, hier 2 lange pallets gelost. De volgende 3 adressen waren in Horsens, hier ging het lossen lekker vlot. De 3 adressen lagen namelijk nog geen 400 mtr uit elkaar. Hierdoor kun je flink wat adressen doen op een dag. Toen snel naar Braedstrup, hier 5 pallets gelost bij een montagebedrijf. Ik was net op tijd want ze zouden net vertrekken. Dus vlug het zeil open maken en 30 min later  reed ik hier alweer vandaan. Volgende stop was Varfang. Hier ff lopen zoeken, want er stond geen nr op de Cmr en het hele industrieterrein lag aan deze straat. Maar gelukkig vond ik het snel en konden de 2 pallets snel uit de trailer gevist worden. In Hammel moest gelost worden bij de plaatselijke voetbalclub, hier was voor mij speciaal plaats vrijgemaakt. Genoeg ruimte om te lossen op de parking, er moest gelost worden via de kop. Na een half uurtje stoeien met de kooiaap was dit adres ook weer gelost. Bij de volgende in Aarhus moesten 2 lange pallets gelost worden, dus voor de 8e x deze dag de zijkant weer open gemaakt. Na 20 min kon ik op weg naar wat bleek de laatste van deze dag, hier een pallet gelost van 4 mtr. Gelukkig was hier nog iemand aanwezig, zodat ik hier snel weer vandaan kon. Voordat ik hier wegreed nog ff gebeld met het volgende adres met de vraag of ik deze avond nog kon lossen. Jammer genoeg kon dat helaas niet, dus deze zou ik vrijdagmorgen vroeg gaan lossen. Onderweg hier naar toe heb ik Herning mijn nachtrust gemaakt. 's Avond nog even de stelling afgebroken en de schotten weer in de trailer geplaatst. Dit ging lekker snel mede doordat ik geholpen werd door collega Peter. Vrijdagochtend stond ik om 6:45 uur in Stakroge te lossen. Toen de klant arriveerde had ik al 4 rollen kunstgras gelost. Nadat alles was gelost snel op weg naar het laatste adres. Hier gelost bij een transportbedrijf, ook hier moest ik via de kop lossen. Deur 19 was vrij dus de trailer met de kop voor het dock gezet. Na een uurtje lossen kon ik de slangen weer aansluiten. Het laadadres was 10 km verderop, dus ruimschoots voor 12:00 uur daar. Na een 1:30 uur reed ik hier weer het terrein af, nu snel op naar Genemuiden. Dat snel kun je wel vergeten als je Hamburg voorbij moet, vooral als er voor Neumünster een Vol Sperre is, dus een sluiproute genomen en daardoor kwam ik net na de afsluiting weer op de Autobahn. Op mooi de verkeerde tijd kwam ik bij Hamburg aan, waar een pkw pech had op de linkerbaan. Al met al meer als een uur vertragingen en omrijden was geen optie omdat het overal een puinhoop was. Ik ben dus maar rustig blijven aanschuiven. Ik had besloten om in Sottrum te gaan overnachten om zaterdagmorgen vroeg Bremen te gaan bedwingen. Na mijn laatste 9 uren nachtrust, rond 4:00 uur weer begonnen met rijden. Bij Bremen was niks aan de hand, dus het schoot lekker op. Aangekomen in Gnm de auto voor de wasstraat gezet, de kooiaap eraf en in de tankstraat gezet. Gelijk de tank gevuld van de aap. Toen mijn collega klaar was met wassen de mijne naar binnen gereden. Na het wassen de kooiaap afgezet bij de rest en de trailer aangemeld bij deur 29. Na het afkoppelen de tanks van de auto volgegooid, zodat ik maandag gelijk weer kan vertrekken richting Zuid Duitsland. En zo kon ik om 9:00 uur aan mijn weekend beginnen.

Mijn werk mijn leven .week 22

Soms gebeurt er niet zoveel.

Maandag 7:00 uur begonnen met mijn reisje naar Bergen op Zoom. Hier moest gelost worden bij een patatten fabriek. Bij aankomst kon ik gelijk tegen het dock, helaas was ik m'n muts vergeten. Er werd gelost in het vrieshuis, dus best koud aan de oren. Na een 45 min stoeien met de elektrische pompwagen was ik al weer leeg. Bericht naar de planning met de vraag wat ik mocht gaan doen. Op naar Zele om daar te gaan laden voor Kruishoutem, was het antwoord. Onderweg daar naar toe pauze gemaakt bij de bus in de Waalhaven van Antwerpen. Nadat de rust op de kaart stond, vlug naar Zele om te laden. Na het aanmelden nog een keer aanmelden en gelijk tegen het dock aan. Na 45 min zaten de pallets er allemaal in, nu op naar Kruishoutem. Daar de trailer afgekoppeld op de parking en aangemeld op kantoor. Het vervolg was al bekend; alleen was deze trailer pas om 22:00 uur gereed. Dinsdag dus maar vroeg beginnen, de eindbestemming was Rietz. Zonder problemen de 755 km afgelegd en rond 15:00 uur hier de trailer aangedockt. Het bericht van de planning voor woensdag was ook al snel binnen. Woensdag moest er geladen worden in Pritzwalk, hier moest geladen worden met een container. Woensdag om 5:00 uur vertrokken uit Rietz, want er kon vanaf 7:00 uur worden geladen. Alleen was ik pas om 9:00 uur aan de beurt, maar het laden ging wel lekker vlot. Nadat ik de papieren had gehaald een zegel op de container gedaan. Nu snel op reis naar Duisburg om daar de container af te zetten en een lege er weer op te laten zetten. Was wel krapjes allemaal, ik had nog 7 rijuren en het was 6:15 uur rijden. Natuurlijk stak Bremen daar weer een stokje voor en ik heb dus maar besloten om naar Castrop te gaan. Ik had helemaal geen zin om op Duisburg op Hemelvaartsdag op een industrieterrein te staan. Rond 19:00 uur de trailer tussen de anderen gezet. In Castrop stonden nog 3 collega's, dat was dus beter dan alleen in Duisburg. Met een collega wat boodschappen gehaald, gelijk voor een collega voor € 5,00 bier meegenomen. 's Avonds gezellig in de kantine gezeten met een documentaire over Normaal. Rond middernacht naar bed gegaan om lekker uit te slapen. Maar ik stond net na 7:00 uur al onder de douche. Dan neem je de dag wel mooi mee. Na de koffie eerst de cabine maar ff gekuist. Na de lunch even een flink stuk gewandeld samen met m'n collega's. Onderweg nog ff koffie gedronken, ook nog geprobeerd ergens een bockworst te scoren. Dit lukte jammer genoeg niet. 's Avonds met z'n allen gegeten bij restaurant Külpmans in Castrop. Was een gezellige dag samen met Thijs, Symon en Michel, time flies when you have fun. Vrijdag om 5:45 uur de trailer er weer achter geknoopt. Nu op naar de Duisburg, net voor 7:00 uur reed ik het terrein op. Na het inchecken op de terminal kon ik de container er op laten zetten. Om 7:30 uur stond ik op de parking, ff wachten wat de planning in petto had voor mij. Ik kon gaan laden in Remscheid, daarna naar Verhoek Castrop rijden. Hier zou de vervolgrit komen, maar toen ik daar was was deze nog niet gearriveerd. Na 30 min werd deze aangeleverd, snel aankoppelen en op weg naar Gnm. Na een uurtje pauze bij de gebr. Mendel, waar ik een paar eitjes heb genuttigd. Ging de reis verder naar Gnm. De auto ff laten badderen, de papieren ingeleverd op de planning en toen op naar huis voor het weekend. Op weg daar naar toe ff een collega afgezet op het station van Zwolle.