Nieuwe week nieuwe kansen.
Na een kort weekend ( 38 uur weekendrust ) maandagmorgen om 2 uur begonnen. Eerst de trailer er achter gebonden, toen de kooiaap erop geknoopt. De slang van de pomp ook nog even in de tank van de aap gehangen. Toen een bakkie gehaald en daarna op weg naar Assent voor een tijdlevering. Lossen bij een varkensboer dus weer smalle landweggetjes doorkruist. Volgens de boer kon ik op het erf komen met mijn wagen. Nou dat ging dus echt niet. Toen ik langs de weg stond te lossen kwam er een veewagen aanrijden. Die koppelde zijn aanhanger los op de kruising en reed het erf op. Ja, zo kan ik het ook wel. De boer zei tegen mij: zie je wel dat het kan. De chauffeur van de veewagen kwam erbij staan en zei: met zijn wagen kom je hier niet op. Ik kom hier ook alleen met de motorwagen en laad op de weg de biggen over in de aanhanger.
Toen maar even een plekje gezocht om even te slapen. Na mijn schoonheidsslaapje op naar de volgende ,daar slalommend achteruit naar de losplaats gereden. De goederen moesten daar gelost worden,maar het leek wel of er een bom was ontploft. Overal lag of stond iets waar ik last van had, maar het lukte en na een half uur ging het weer verder. Bij Wavre 1 colli gelost bij een Porsche garage in aanbouw. Het lijkt wel of de nieuwe industrieterreinen in België steeds voller gebouwd worden. Ook hier kon je bijna niet doorheen komen, bloembakken in de bochten en verkeersbergen (drempels) in de straat. Deze waren zo hoog dat ik de luchtvering van de trailer op de hoogste stand moest zetten, anders kwamen mijn palletbakken aan de grond. Toen op naar Namen. Daar moest gelost worden bij het cultureel centrum. Er komen was geen probleem, maar lossen was niet mogelijk omdat het midden in het centrum was. Met mijn 3 starre assen kon ik niet bij de losplaats komen. Overal haakse bochten en de straten niet breder dan 4 meter. Nog lopen zoeken om een plek om de wagen kwijt te kunnen. Maar die was niet te vinden, goederen dus maar weer meegenomen. Dit natuurlijk in overleg met de planning. Toen 2 ind-deuren gelost op een renovatieproject in Manage , na wat zoekwerk ook dit weer gevonden. Het is altijd handig dat je geen telefoonnummer en huisnummer hebt en dan vooral als het een hele lange straat is. Toen was de dag ook al bijna weer om ,dus een plekje gezocht voor de nacht. Dinsdag net voor 7 uur begonnen. Na een kwartiertje rijden was ik op mijn losadres. Daar moest ik een Minidock lossen,maar tot mijn verbazing was deze al gemonteerd. Dus wachten tot de planning wakker werd en vragen wat ik nu met dat ding moest. Bleek dat de opdrachtgever een foutje had gemaakt. Moest het nu in Oudenaarde bij de opdrachtgever lossen. Maar eerst moest Aviang nog gelost worden. Na 2,5 uur was dit ook weer gedaan. Lossen op een bouwplaats is altijd een uitdaging en dat vooral in België. Gelukkig heb ik maar 3 keer vastgezeten met de kooiaap. Daarna de trailer weer omgebouwd en toen als een speer naar Oudenaarde. Toen deze eruit was kon ik naar Verhoek Kruishoutem, daar kon ik pallets laden voor Gnm. Ik had prio 1 maar moest toch wachten omdat er geen dock vrij was. Nadat er een dock vrijkwam ,de trailer zelf geladen met 20 pallets. Toen op naar Gnm, bij Joost op Hazeldonk even pauze gemaakt. In Gnm een gedeelte gelost bij deur 69 en toen de de rest aangemeld bij deur 29. De trailer kon ik op de parking afkoppelen. Woensdag was de bedoeling dat ik om 9 uur richting Denemarken zou gaan, alleen was mijn trailer niet klaar. Eerst maar naar de garage om nieuwe accu's, had al een paar keer meegemaakt dat ze bijna leeg waren. Nadat ik de accu's er in had gekregen op naar de planning. Daar kreeg ik te horen dat het een weekendje overstaan zou worden in DK. Daar was ik niet helemaal mee akkoord, ik was zo wie zo verplicht om 45 uur weekendrust te maken. Na een gesprek met de Hoofdplanner vertrokken met een andere rit. Ik kon een container aankoppelen die was geladen voor Kassel. Deze moest donderdag morgen om 8 uur fix gelost worden . Onderweg daar naar toe mijn nachtrust gemaakt bij Autohof Breuna. De volgende dag net voor 7 uur de motor weer aangeslingerd. 5 minuten later telefoon van collega Ben, jij moet toch ook naar Kassel. Klopt daar moet ik ook heen ,kunnen we mooi een bakkie doen. Hij was net voor mij bij de klant, en ik kon mijn container naast de zijne tegen het dock aanzetten. De papieren bij de loodsbaas op het Büro gelegd, en toen de Senseo aangezet voor een bakkie pleur.
Koffie drinken met collega Ben.
Na een uur zat er nog geen beweging in, wat betreft het lossen bij mij niet en ook niet bij Ben. Na een poosje kreeg ik de mededeling dat mijn vracht niet was aangemeld en was afgeroepen en dat ik niet gelost werd, dus een bericht naar de planning dat er niet werd gelost. Ergens was er in de communicatie tussen klant, opdrachtgever of de planning iets fout gegaan. Ik weet alleen dat de opdrachtgever de trailer zelf heeft geladen, maar naar dik 2 uur wachten kon ik vertrekken. De trailer moest op Castrop Rauxel afgekoppeld worden,daar zou een verse trailer voor mij klaar staan voor Verhoek Oostende. Alleen was de trailer nog niet klaar, zo kon ik dus mooi ff onder de douche doorlopen. Nadat ik de wettelijke rust op mijn kaart had gezet, begonnen met het aankoppelen van de betreffende trailer. Toen ik daar mee klaar was, was de trailer ook geladen. Zo kon ik aan mijn reis beginnen naar Oostellende. Via een snelle hap op Asten was ik om 20:30 uur op de bestemming. De trailer tegen het dock gezet en een plekje voor de nacht gezocht. Vrijdagmorgen een container aangekoppeld en gaan laden in Oudenaarde. Na 2 uur laden en 200 rollen tapijt rijker snel naar Kruishoutem. Daar de trailer afgekoppeld en papieren afgegeven bij de planning. Toen solo naar Wielsbeke om een reparatie trailer op te halen. Aansluitend geladen in Passendale, laden via de kop. Niet veel ruimte om het daar te doen maar het is gelukt. De laatste keer dat ik daar was is meer als 20 jaar geleden. En nog steeds niks veranderd daar, volgens mij ook nog steeds dezelfde humeurige heftruckchauffeur. Toen nog bijladen in Kuurne, daar waren ze ook al niet blij met mij. Zal wel komen omdat ik daar op een mooie tijd aankwam. Net voor 16:30 stond ik voor de deur en om 16:30 uur zou hun weekend beginnen. Dit werd dus iets later, maar werd wel voor een keer snel geladen. Toen ff papieren in Kruishoutem, daarna op naar Gnm. Dit was niet meer te halen dus mijn nachtrust gemaakt bij Joost op Meer. Zaterdagmorgen na mijn nachtrust de rest gereden naar Gnm. Daar stond wonderwel niet 1 in de wasstraat, dus eerst de auto maar ff wassen. Toen de trailer aangemeld in de loods en toen de tanken weer gevuld. En toen was het weekend. Maandag weer beginnen met een ritje Oostenrijk. Maar eerst mijn 45 Weekendrust en 7 compensatie uren maken.
Prettig weekend .
Laden via de de voorkant.
Laden achter slot en grendel
