Rustig aan weer beginnen!
Eindelijk weer aan het werk, na mijn ongevalletje waarbij ik twee zijpanelen van de trailer op mijn kuit en hak kreeg. Wat in eerste instantie een schaafwond leek, bleek een onderhuids hematoom met een zware kneuzing te zijn. De eerste weken was het moeizaam bewegen, maar met krukken kon ik mij toch redelijk verplaatsen binnenshuis. Na twee weken was de pijn bijna niet te dragen, dus maar weer naar de huisarts voor een verwijsbrief voor een specialist. Na drie dagen hadden zij een plekje vrij voor mij. Eerst even de bloedvaten in mijn benen gecontroleerd, daarna naar het wondexpertisecentrum. Daar werd de korst op de wond verwijderd, zodat de wond geïnspecteerd kon worden. Er werd besloten om het onderliggende dode weefsel te verwijderen. Toen dit gedaan was was de wond 11 cm lang, 4 cm breed en 1 cm diep. Na het verbinden mocht ik weer naar huis. De komende weken zou er een gespecialiseerde wondverpleegkundige elke dag langs komen om de wond te verzorgen. Mij werd verteld dat het wel twee maanden kon duren voor de wond dicht zou zijn. Er mocht geen vuiligheid in de wond komen omdat dit dat het genezingsproces kon vertragen. Eindelijk kon ik deze week na dik drie maanden weer beginnen met werken.
Maandagmorgen eerst begonnen om de binnenkant van de cabine toonbaar te maken. Een auto netjes en schoon achterlaten is een hele opgave blijkbaar. Na 1,5 uur poetsen was het weer redelijk toonbaar. Daarna op zoek naar m'n trailer voor de eerste rit van deze week. Nadat deze achter de trekker zat, ff snel een kop koffie gehaald. Daarna op naar Verhoek in Rietz. Daar de trailer laten lossen. Na het lossen mijn uren vol gereden naar het laadadres. Bij Autohof Neuruppin m'n nachtrust gepakt, een klein uur na mij kwam er ook nog een collega. Samen even gezellig gegeten.
Dinsdagmorgen net voor 6:30u weer begonnen met rijden, 35 min later stond ik op de parkeerplaats bij het laadadres in Kyritz. Na een uurtje wachten mocht ik gaan laden. Snel werden de 24 ton de trailer ingereden. Net voor 9:00u reed ik het terrein af. Nu op naar Lelystad om daar de pallets woensdagmorgen te lossen. Op het filiaal in Sotterum ff onder de pomp gegaan en gelijk even de eerste pauze op de kaart gezet. Daarna de weg vervolgd naar het losadres. Onderweg nog even de pauzestaffel volgemaakt. Rond 18:30u drukte ik de tacho op nachtrust in Dronten.
Woensdagmorgen om 7:15u de motor weer gestart voor het laatste stuk naar Lelystad. Daar de vracht aangemeld en gewogen. Toen moest er even gewacht worden omdat alle docks bezet waren. Na 35 min mocht ik gaan lossen, maar moest weer wachten, nu op de elec-palletwagen. Toen deze vrij kwam de pallets netjes in een rij gezet. De papieren lagen al getekend op het bureau toen ik klaar was. Toen weer de weegbrug op om uit te wegen. Inmiddels was ook m'n vervolg al bekend. Ik mocht gaan laden in Waalwijk, alleen was dit pas rond 14:00u. Mijn ervaring is dat het daar altijd wel iets vroeger kan. Dus onderweg even pauze gemaakt. Net voor 12:00u aangemeld in Waalwijk, gelijk mocht ik gaan laden. Snel werden de pallets in de trailer gereden en nog geen halfuur later reed ik richting Hasselt. Daar moest gelost worden bij Verhoek. Omdat het magazijn daar overdag niet bemand is, moest eerst gebeld worden met Gnm zodat zij dan iemand kunnen sturen. Maar ik mocht ook zelf gaan lossen werd er gezegd. Dus zelf met m'n button naar binnen en op zoek naar het lichtknopje en een pompwagen. Toen ik de pallets had gelost, kwam de losploeg ook binnen. Het bleek dat zij om 15:00u begonnen met werken. Nu ik leeg was, kon ik naar Zwolle om daar te gaan koppelen voor Gnm. Nadat ik de geladen trailer had afgekoppeld in Gnm, mocht ik nog een keer op en neer naar Zwolle. Even de tijd nuttig vullen omdat mijn vervolgrit nog onderweg was naar Gnm. Toen ik weer terug was in Gnm was mijn vervolgrit ook gearriveerd. Na het aankoppelen en een klein praatje bij de planning nog vertrokken richting Almere. Bij Nunspeet was nog een plekje vrij voor mij, dus daar m'n nachtrust gemaakt.
Donderdag om 6:15u weer vertrokken richting Almere om daar voor 7:00u te gaan lossen. Voor 7:00u reed ik de eerste pallets al uit de trailer. Dit was iets te vroeg volgens de magazijnbediende, want hij moest eerst ruimte maken. Er was echter genoeg ruimte, alleen niet recht voor mijn dock. Om 8:15u kreeg ik de vrachtpapieren weer getekend overhandigd. Nu mocht ik naar Roosendaal om daar te gaan laden voor Gnm. De info zou later volgen, zei mijn reisleider. Een 15 min voor aankomst nog eens gevraagd naar de nodige info, maar dit was nog niet bekend. Via een collega had ik gehoord waar ik precies moest zijn om mij aan te melden.
Bij aankomst geprobeerd om zonder de juiste data te laden. De jonge dame aan het loket was erg behulpzaam en nadat zij een belletje had gedaan, kwam de juiste data boven water. Zo reed ik na een uur geladen en wel richting Verhoek in Gnm. Onderweg bij de Gouden leeuw even een uitsmijter naar binnen gewerkt. Daarna weer verder naar de basis. Bij aankomst in Gnm eerst de trekker en trailer door de wasstraat gehaald. Toen deze weer schoon waren, de trailer aangemeld en afgekoppeld tegen een dock. Daarna nog ff gevraagd of er nog iets te doen was voor mij. Dit was niet het geval, dus kon ik beginnen aan mijn weekend. Vrijdag nog thuis in verband met de wondzorg, vandaar het vroege weekend.
Maandagmorgen starten met een rit naar Denemarken.
