Mijn werk mijn leven. Week 4

Je hebt vroeg en je hebt teringvroeg

Vergeten foto's te maken dus ff een oudje.

Om 6:00 uur zondagavond ben ik achter de stoelen gaan liggen, om 23:00 uur zat ik alweer aan de koffie. Nog een uurtje wachten voor ik mocht beginnen, rare tijden zijn dit om te beginnen 0:01 uur.  Toen het zo laat was de trailer aangekoppeld en op weg richting Denemarken. Ook collega Michel moest die kant op, dus hebben we besloten om samen op te rijden. Wat kletsen via de bak dan gaat de tijd een stuk sneller. Na 4:25 rijuren stonden erbij het eerste benzinestation voorbijj Hamburg. Daar een uurtje achter de stoelen gelegen, hierna zijn we verdergegaan richting Denemarken. Soms kun je beter niet gaan slapen want frisser wordt je niet van. Bij Kolding ben ik weer een parking op geschoten, voor nog een uurtje slapen. Net voor bij Veje gingen wij uit elkaar. Net voor 10:30 uur de trailer aan het dock gezet in Ikast, daar de trailer ook afgekoppeld. Hier stond nog een lege container van de firma, hiermee kon ik gaan laden in Bording. Het laden ging lekker snel binnen en 45 min was ik weer op weg naar Duitsland. Net voorbij Veje een parking op geschoten voor m'n nachtrust. Was weer een mooi dagje. Het liep lekker, totaal 794 km binnen m'n 10 rijuren. De volgende dag om 4:00 uur weer begonnen voor het laatste stuk naar Sottrum. Dit moest precies passen binnen 4,5 rijuren. Natuurlijk gooide Hamburg weer roet in het eten, zodat ik nog even rust op de klok moest zetten. Na 45 min rust weer door naar Verhoek in Sottrum. Hier de trailer laten lossen, intussen de planning een overzicht van de trailer gestuurd. Na het lossen de trailer op de parking gezet en de trailer voor m'n vervolgrit aangekoppeld. Deze zou rond 13.00 uur klaar wezen, maar gelukkig was deze om 11:15 uur al klaar. Dus snel de papieren halen , daarna op naar Verhoek Rietz. Rond 16:15 uur hier de trailer aangemeld, toen deze afgekoppeld was kon ik op nachtrust.  Voor woensdag had de planning een rit noord/oost Duitsland voor mij in petto. Om 6.00 uur 's morgens de trailer aangekoppeld, nu snel op naar de eerste van de 6 adressen. Het eerste adres was een groothandel in Ganzlin, hier werd het grootste gedeelte van de lading gelost. De volgende 3 adressen zaten in Parchim. Bij aankomst bij de eerste bleek ik hier 2 adressen te moeten lossen. De volgende was een OBI baumarkt, hier moest ff gewacht worden omdat hier niet veel ruimte was. Inmiddels stond er een Duitse collega achter mij, die nog al veel haast had . Dit liet hij merken door naast mijn cabine te gaan lopen schreeuwen. Jammer nu moest hij nog langer wachten. Als hij het iets vriendelijker had gevraagd had ik ff plaats gemaakt. Na 10 min was ik aan de beurt om te lossen, de 3 rollen kunstgras waren snel uit de trailer. De volgende klant zat in Gross Laasch, hier moest een rolletje van 30kg gelost worden bij een particulier. Het volgende adres was ook een particulier, hier moest een rol kunstgras gelost worden. Maar deze was te zwaar om met de hand te lossen. Dus in overleg met de planning deze mee terug genomen naar Rietz. De laatste was weer een winkel in Wittenberge , hier de laatste 6 rollen gelost. Nu weer op weg naar Rietz. Om 19:15 was ik weer terug, hier de trailer weer tegen het dock gezet. Hierna weer op nachtrust. De volgende dag om 5:30 uur weer begonnen met het aankoppelen van een lege tautliner. Hiermee kon ik gaan laden in Salzwedel voor België. Aangezien ik nog wat ruimte over had, de planning gevraagd wat ik kon gaan doen. Dit was nog 1 pallet laden in Augustdorf, deze pallet was bestemd voor VS. Toen deze geladen was kon ik richting Gnm. Dit ging ik niet meer redden met mijn rijtijd. Ik heb dus maar besloten om bij Frans op den bult te gaan overnachten. Inmiddels had ik de vraag gekregen hoe laat ik in Gnm kon zijn. Ik antwoordde dat dit rond 7.00uur vrijdagmorgen zou zijn. Dit was oké, want dan had hij nog een rit naar Rietberg voor mij. Maar vrijdagmorgen toen ik in Gnm was, bleek deze rit te zijn gecanceld. En oh wat erg, ik kon om 8:15 uur aan m'n weekend beginnen😁😁😁. 

Volgende week maandag weer om 0:01 uur vertrekken richting Denemarken.

Mijn werk mijn leven. Week3

Weer genoeg afwisseling.

Kunstgras lossen in Geffen.

Zaterdag rond 14:00 uur was ik thuis voor m'n weekend rust. 's Avonds lekker met z'n tweetjes op de bank gehangen. Zondagmorgen om 9:00 uur de luiken weer open gedaan. Bij een broodje en een kop thee m'n week even op papier gezet. Rond 16:00 uur de tassen weer in privé auto gezet. Tegen 17:00 uur m'n vrouw bij haar hobby er uitgezet, hier ook maar ff gegeten. Dit omdat een mens toch moet eten, hierna naar Gnm. Ik slaap meestal zondagavond altijd in de wagen, dit omdat ik dan zeker 1,5 uur later uit m'n nest kan komen. Als ik in de wagen slaap, dan krijg ik meer slaap als thuis. Ik dacht dat ik de enige was die dit probleem heb, maar na gesprekken met collega's blijken veel op zondagavond dit probleem te hebben. Maandag om 4:00 uur deed ik m'n ogen pas open, de planning was 4:00 te gaan rijden. Dit werd dus iets later, niet dat het erg was trouwens. Om 8:15 uur aangemeld en afgekoppeld in Sottrum, hierna eerst even rust op de klok zetten. Na 15 min kwam de loodschef bij mij of ik even een container voor het dock kon zetten. Deze was hier zaterdag neergezet door een collega, maar hij had hem op de parking gezet in plaats van tegen een dock. Dit bleek ook de trailer te wezen die ik mee moest nemen naar Rietz. Hij moest eerst gelost worden en daarna nog geladen. Dit ging ff duren, dus eerst m'n rust maar even afgemaakt. De trailer was om 11:45 uur pas vol. Daarna kon ik aan m'n rit naar Rietz beginnen. Om 16:15 uur daar aangemeld en de trailer tegen het dock geplaatst. Hierna kon ik op nachtrust, dinsdagmorgen vertrekken met 4 adressen Schönfeld. Dinsdagmorgen om 6:30 uur de trailer aangekoppeld, hierna op maar vliegveld Berlin-Schönefeld. Hier moest gelost worden op een Lagerplatz, natuurlijk alleen maar een straatnaam. Gelukkig ook een telefoonnummer dus maar ff een belletje gedaan. Zo werd ik ergens opgepikt, hierna was de losplek snel gevonden. Ook het lossen ging snel, 15 min later reed ik al weer naar nr 2. Dit was een winkel en ook hier ging het lekker vlot, na een uur waren alle rollen gelost. Nu naar de meubelwinkel 300mtr verder op. Hier wat kwade gezichten van m'n Duitse collega's. Dit omdat ik hun voorbij reed en gelijk m'n trailer tegen een leeg dock aanzette. Ja, kan ik het helpen dat zij in de auto blijven zitten op de parking. Ik dacht werkelijk dat zij op een andere afdeling moesten lossen😇😇. Nadat deze gelost was op naar de laatste, deze zat naast nr 2. Iets met verkeerd geladen/gepland denk ik. Toen ik hier aankwam kreeg ik te horen, dat het minimaal 2 uur ging duren voor ik aan de beurt zou zijn. Dit viel gelukkig mee, binnen een uur waren ze al bezig met lossen. Alleen duurde het wel een dik 3 uur voor alles gelost en gecontroleerd was. Hierna weer terug naar Rietz. Daar trailer gewisseld en door richting Gross Ammensleben. Hier moesten woensdagmorgen 22 pallets met dakpannen geladen worden. Woensdag om 7:30 uur hier aangemeld, 5 min stond de heftruckchauffeur al te wenken. Eerst even de zijkant open maken voor er geladen kon worden. Net voor 9:00 uur reed ik alweer richting Wijhe, waar ik 's middags nog gelost heb. Hierna naar Gnm en de kooiaap afgezet bij de garage. De trailer in de rij gezet, deze aangemeld bij deur 29. Toen kon ik op nachtrust. De volgende dag moest een volle vracht gelost worden in Geffen. Om 5:30 uur de trailer gezocht en aangekoppeld. Mooi op tijd aangemeld in Geffen, alleen was er niemand aanwezig. Dus maar even een belletje naar de contactpersoon, deze zou iemand bellen om mij te lossen. Het  duurde nog een half uur voor hij aanwezig was. Met een te lichte heftruck werden de meeste rollen gelost. Maar de 8 zware rollen moesten gelost worden met een heftruck van de buren. Al met al reed ik hier pas om 11:15 uur weer vandaan. Nu kon ik richting Kruishoutem rijden en moest mij voorbij Antwerpen maar weer ff melden. Onderweg kreeg ik al opdracht om rechtstreeks naar Kruishoutem te rijden. In Kruishoutem stond al een trailer voor mij klaar. Deze moest naar Rietz, maar aangezien ik nog maar 15 rijuren had voor deze week kon ik de trailer vrijdagmorgen zo vroeg mogelijk afzetten in Castrop. Mijn nachtrust gemaakt bij truckstop Venlo. Na mijn 9 uur rust weer vertrokken naar Castrop en om 6:15 uur de trailer afgekoppeld. Eerst ff een uurtje pauze gemaakt, toen was het wachten wat de planning voor mij in petto had. Dit duurde even voordat ik dit door kreeg. Ik mocht een trailer aankoppelen voor Gnm. Net voor 12:00 uur stond ik voor de wasstraat in Gnm. Na het wassen de trailer afgekoppeld op de parking. Toen ff gevraagd aan de balie of ik nog iets moest doen. Het antwoord was "prettig weekend". Snel nog ff alle tanken gevuld. Om 13:00 uur kon ik aan mijn weekend beginnen. Maandag om 0:01 uur roept de plicht mij weer uit de weekendrust.

Mijn werk mijn leven. Week2

Koppeldekoppel!

Lossen in hal 9 RAI Amsterdam

Maandag na 2 weken vrij weer vroeg begonnen. Om 03:00 uur de trailer opgezocht, na het aankoppelen op naar Kruishoutem. Net na 07:00 uur de trailer aangemeld bij Verhoek-Europe in Kruishoutem. De trailer afgekoppeld en hierna het eerste deel van de pauzestaffel op de klok gezet. Toen deze er op stond, kon ik gaan koppelen in Wielsbeke. Deze trailer moest ook naar Kruishoutem. Deze maandag bleek een koppeldag te zijn, deze dag nog 8 trailers verplaatst. Om 15:00 uur kon ik een trailer aankoppelen voor de RAI Amsterdam. De uren vol gereden tot Joost in Meer, hier mijn nachtrust gemaakt. Dinsdag 05:30 uur het spul weer in beweging gebracht. Om 07:30 uur aangemeld bij de RAI, hier is iemand bij mij ingestapt omdat aan de andere kant van het complex gelost moest worden. Het duurde ff voor er gelost kon worden, er moest eerst toestemming komen of er binnen gelost mocht worden. Toen dit er kwam werd er gelijk begonnen, en om 10:15 uur was ik weer leeg. Nu op naar Goirle waar gekoppeld en geladen moest worden voor Gnm. Onderweg ff de pauzestaffel bijgewerkt. Na een uurtje koppelen en laden kon ik aan de reis naar Gnm beginnen. Hier de trailer rond 18:30 uur afgezet en gelijk de vervolgrit aangekoppeld. Dit was een rit naar Oostenrijk, m'n nachtrust gemaakt bij Frans op den bult. Toen ik uitgeslapen was, de reis naar Enzersdorf vervolgd. Deze dag alleen een rijdag, het liep allemaal lekker door: geen files en zo. Na 8:40 rijuren en 787 km stond ik weer op nachtrust bij Passau. Na 11 uur nachtrust om 03:22 uur weer begonnen met rijden, want er moest om 08:30 uur aangemeld worden. Mooi op tijd aangemeld en om 09:00 uur waren ze al bezig met het lossen. Om 09:30 uur kon ik de papieren weer gaan halen en na even wachten op de vervolgopdracht kon ik richting Linz. Hier moest een volle vracht geladen worden voor Tourcoing, ook hier ging het lekker snel. Na 1,25 uur laden kon ik weer vertrekken, ook deze dag m'n nachtrust gemaakt bij Passau. Deze vracht kon afgezet worden in Kruishoutem. Vrijdag weer een rijdag, heb maar besloten om m'n nachtrust in Sittard te maken. Net binnen m'n 9 rijuren stond ik op de parking bij " Op de Vos". Ook deze dag liep het lekker met 718 km. Zaterdagmorgen om 04:00 uur kraaide m'n wekker. Na een natte lap om m'n hoofd te hebben geslingerd Koffieeeeee!! Toen snel een broodje gesmeerd en daarna op naar Kruishoutem. Hier de trailer in de rij gezet, tevens de tanken ff vol gegooid. Weer een net verbruik deze week, bijna 1 op 4,1 km. Op zoek naar m'n trailer die ik maandag mag lossen in Sottrum en toen deze erachter hing, vol gas op naar Joost Meer. Hier ff de pauzestaffel en m'n maag aangevuld. Om 12:30 uur reed ik het terrein op in Gnm. Er werd geen auto wassen door een defecte wasstraat. Ook de ad-blue nog ff bijgevuld en een 15 min later kon ik aan mijn ultra weekend beginnen.